Roadster 300SL
ÉCHELLE DE MOITIÉ – CLASSICS
Disponible avec moteur électrique et essence
EINZIGARTIGE SAMMLERSTÜCKE
Avec la passion nécessaire et souci du détail sont les véhicules pour une période d’environ 6 semaines fait tricoter à la main. Chaque véhicule peut être équipé et configuré individuellement.
Avec le véhicule unique
il sera l’objet de collection individuel.
Proportions parfaites dans un modèle 1: 1.65 avec une grande attention aux détails.
TECHNOLOGIE SOLIDE
ÉCHELLE DE MOITIÉ – CLASSICS
MOTOR/ PERFORMANCE
5,0 KW bei 8500 U/Min
KM/H
Version électrique
- Puissance: 1,2 KW
- Gamme: jusqu’à 3 heures plein gaz sur la charge complète
- Vitesse maximale: 45 KM/h (limité à 6 KM/h)
- Inclinaison jusqu’à 30%
Données techniques:
- Moteur d’entraînement: 48 volts BLDC 1200W
- Transmission: avant/arrière entièrement automatique
- Propulsion: 10:1 direct Drive avec différentiel de verrouillage, traction arrière
- Batterie: batterie 12 volts 40Ah
- Contrôleur: 48 volts, 75A 30 tube
- Dans le nous: 12 volts
- Unité de charge: automatique, 220VAC ± 10%, 3H
- Eclairage, Honk
- Indicateur de direction: 12 volts
Version essence
- Puissance: 5,0 KW à 8500 U/min
- Vitesse maximale: 45 KM/h
(Limité à 6 KM/h)
Données techniques:
- Moteur avant, traction arrière, lecteur d’arbre cardan
- Moteur: 110cc refroidi à l’air 4 moteur d’horloge 1 cylindre
- 3 gang semi-automatique, inverseur, onde de cardan
- Eclairage, Honk
- Indicateur de direction: 12 volts
Dimensions
Mesures brutes avec pièces jointes
Longueur: environ. 2900 mm, largeur : environ. 1180 mm, hauteur: 1200mm,
Poids large: 380kg
Garde au sol: 160mm
Équipement (version électrique et essence):
Le Roadster 300SL est équipé d’un siège de conducteur réglable adapté aux conducteurs âgés de 6 ans et plus. Le bloc de pédale réglable permet aux conducteurs de plus de 190cm de conduire les véhicules. Le capot s’ouvre en position d’inclinaison avant à l’aide d’un système de charnières à ressort. Le coffre arrière est équipé d’un système de verrouillage. Les deux sont servis depuis le cockpit.
- Siège GFK et poches latérales avec garniture en vinyle ou cuir.
Le corps est équipé d’une peinture de voiture DuPont dans la couleur que vous voulez. Tout ce dont nous avons besoin est un code de couleur DuPont à personnaliser.
- Volant en aluminium peint en blanc
- Garnitures en aluminium/inox.
- Les véhicules sont équipés d’un frein à main.
RAHMEN
- C’est une construction axée sur l’armature en acier,
- Que le véhicule est une grande stabilité et sécurité
donne. - Le cadre est peint et partiellement enduit en poudre.
Le siège de conducteur réglable (mobile) permet de
que les conducteurs de plus de 190 cm peuvent également conduire les véhicules.
KAROSSERIE
- Le corps est fait de plastique renforcé de fibre de verre
(GRP) produite, ainsi que la plaque de fond. - Le siège du conducteur est aussi fait de fibre de verre et avec
En cuir ou Cuir d’art.
AUFHÄNGUNG UND FEDERUNG
- La suspension avant est une suspension indépendante à double bras triangulaire.
- La suspension arrière est une suspension de triangle unique. Chacun avec ressorts acier et amortisseurs à gaz réglable pression.
LENKUNG
- Crémaillère direction système centralement monté.
BREMSEN
- Système de frein à disque double circuit avec doubles pinces de frein Brembo.
- 2 frein étriers avant et un étrier de frein arrière est un répartiteur de force de freinage de 66/33.
OBJETS DE COLLECTION UNIQUES
EDLE INNENAUSSTATTUNG
Des exemples classiques sont parrain dans des intérieurs élégants.
INDIVIDUELLE FARBPALETTE
Notre fabrication sur mesure nous rencontrons couleur demande.
EUROPÄISCHES ENGINEERING
Nos véhicules sont basés sur
Connaissances techniques européennes
La technologie CAO moderne a été développée.
L’accent est mis sur le haut
Qualité, force et
Utilisation de pièces de série de haute qualité.
